几种常用的导轨结构特点比较分析(几种常用的导轨结构特点比较有哪些)

导语：几种常用的导轨结构特点比较

一、滑动导轨

滑动导轨具有一定动压效应的混合摩擦状态。 导轨的动压效应主要与导轨的摩擦速度、 润滑油粘度、导轨面的油沟尺寸和型式等有关。 速度较高的主运动导轨, 应合理设计油沟型式和尺寸,选择合适粘度的润滑油,以产生较好的动压效果。

优点是结构简单、制造方便和抗振性好。

缺点是磨损快。

为提高耐磨性, 广泛采用塑料导轨和镶钢导轨。 塑料导轨使用粘结法或涂层法覆盖在导轨面上。 通常对长导轨喷涂法、 对短导轨用粘结法。

四种导轨: 粘结塑料软带导轨、塑料涂层、金属塑料复合导轨、 鑲钢导轨。

静压导轨按结构形式分为开式和闭式两大类。

二、滚动导轨

滚动导轨就是在导轨面之间装有一定数量的滚动体,两个导轨面只和滚动体接触,使导轨面之间的摩擦性质成为滚动摩擦。

特点:摩擦系数小(0.0025~0.005)

静、动摩擦系数很接近

结构形式

滚珠导轨

滚柱导轨

滚针导轨

1,滚珠导轨滚珠导轨结构紧凑,容易制造,成本较低导轨表面属于点接触,刚度低,承载能力较小适用于载荷较小的机床。

2,滚柱导轨承载能力和刚度:都比滚珠导轨大。应用:载荷较大的机床,应用最广泛对导轨不平行度(扭曲)要求较高,否则要造成滚柱的偏移和侧向滑动, 使导轨磨损加剧和降低精度。因此, 滚柱最好做成腰鼓形,中间直径比两端大0.02mm左右。

3,滚针导轨滚针导轨的特点是滚针直径小, 导轨结构紧凑与滚柱导轨相比,在同样长度内可以排列更多的滚针,因而承载能力较大, 但摩擦力大一些。适用于结构尺寸受限制的场合。

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