液压缸缓冲装置的作用及原理(液压缸缓冲的原理是什么)

导语：科兴百科：液压缸缓冲装置的表现形式？

为了防止活塞在冲程两端的气缸盖发生碰撞，产生噪音，影响工件的精度，甚至损坏零件，液压缸的两端通常都配备了缓冲装置。其功能是利用油的节流原理来实现运动部件的制动。常用的缓冲装置，具有间隙类型.节流孔可调.或可变节流孔三种形式。

1.环形间隙类型：当缓冲柱塞进入匹配的气缸盖内孔时，液压油只能通过间隙排出来，降低活塞速度。由于匹配间隙不变，缓冲效应不可调，缓冲效应随活塞速度的降低而逐渐减弱。

2.可调流动类型：当缓冲柱塞进入气缸盖内孔时，液压油只能通过节流阀排出来。由于节流阀是可调节的，因而缓冲效果也是可调节的，但这种调节是在缓冲进行的，缓冲效果在缓冲过程中是固定的。3.可变节流：活塞轴有一个三角形凹槽，其流动截面越来越小，随着速度的降低，缓冲效果增强。缓冲效果均匀，缓冲压力低，制动位置精度高，解决了行程中缓冲效果太弱的问题。

关于液压泵站系统中液压缸的排气。对于长时间不使用的液压缸，空气经常积聚在气缸中。空气的存在会使液压泵站系统不规则移动，导致振动或爬行。因而，应在液压缸上设置排气装置。排气装置通常有两种形式：一种是在液压缸的高点打开排气孔，使用长管远距离排气阀排气；另一种是将排气阀直接安装在气缸盖的高度。对于双作用液压泵站系统的液压缸，应安装两个排气阀。

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